船舶配件面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
新中國(guó)成立以來，我國(guó)造船工業(yè)一直穩(wěn)步發(fā)展，然而船舶配套設(shè)備的落后現(xiàn)實(shí)卻導(dǎo)致造船工業(yè)的發(fā)展遇到了瓶頸。
? 與造船業(yè)正在建設(shè)世界造船大國(guó)的快車道上飛奔相比較， 作為造船重要支撐的我國(guó)船舶設(shè)備配套業(yè)一直在走下坡路， 國(guó)產(chǎn)船用設(shè)備的實(shí)際裝船率持續(xù)下降， 我國(guó)船舶配套對(duì)進(jìn)口的依賴程度越來越大據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前船用產(chǎn)品配套的平均裝船率不到百分之30，而 日本是百分之98 ，韓國(guó)是 百分之90 。
必不可少的船舶配套設(shè)備——舷梯
艦船靠泊碼頭時(shí)需要先完成舷梯的架設(shè)，以迅速開通碼頭至艦船的人員往來通道。
? 舷梯按存放形式可分為艦船自帶舷梯和碼頭存放舷梯兩種，但無論哪種形式的舷梯在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)都要充分考慮其設(shè)計(jì)要素。
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發(fā)布時(shí)間：2022-01-23 09:52:17
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